La Trinidad de la Carga: Ingeniería de acciones compuestas
Sistema de Sinergia Estructural:
Especificaciones de la ciencia de los materiales:
| Componente | Especificación | Norma de ensayo | Significado |
|---|---|---|---|
| Núcleo de acero | G550 AZ150 | ASTM A792/A792M | Resistencia a la tracción 550MPa |
| Peso del revestimiento | AZ150 | EN 10346 | 150 g/m² de zinc-aluminio |
| Límite elástico | 550 MPa | ISO 6892-1 | Resistencia a la deformación |
Rendimiento de carga estática: Nieve y equipos
Hitos de la certificación:
- UL 580 Levantamiento por viento Clase 120
- ASTM E1592 Clasificación para condiciones meteorológicas severas
- Superó una carga estática de 300 psf (supera la mayoría de los códigos de construcción)
- Aprobación FM Global 1-90
Resistencia a la carga dinámica: Viento e impacto
Datos de simulación de huracanes:
Resultados de las pruebas de impacto:
| Energía de impacto | Resultado | Equivalente en el mundo real |
|---|---|---|
| 110 ft-lbs | Sin ruptura | 2×4 madera @ 100mph |
| 170 ft-lbs | Pequeña abolladura | Piedra de granizo de 4″ de diámetro |
| 240 ft-lbs | Fallo controlado | Rama de árbol @ 50lbs |
Ingeniería geométrica: El principio del arco
Mecánica de diseño de perfiles:
Comparación del rendimiento de Span:
| Espaciado | Teja Tradicional Span Max | SKW Max Span |
|---|---|---|
| 16″ o.c. | 8′-0″ | 14′-6″ |
| 24″ c.a. | No recomendado | 10′-9″ |
| 32″ o.c. | Prohibido | 8′-4″ |
Tecnología de fijación: Sistema de abrazadera oculta
Ventajas del enclavamiento mecánico:
Resistencia al levantamiento por viento:
| Tipo de instalación | Presión de fallo | Mejora |
|---|---|---|
| Sujetador expuesto | 90 psf | Línea de base |
| Sistema de clip oculto | 300 psf | 233% |
Estudio de caso: Carga de nieve extrema
Proyecto: Estación alpina, Alpes suizos
Desafío: 400 cm de nevada anual + vientos de 120 mph
Solución SKW:
Métricas de rendimiento:
- Carga de nieve soportada de 290psf (3× código local)
- Deformación cero tras 15 ciclos de congelación-descongelación
- Reducción de los costes de mantenimiento: 75% frente a cubiertas tradicionales
Gestión de la carga térmica
Tecnología de control de la expansión:
Medidas de movimiento:
| Temp Delta | Movimiento cada 10 pies | Tejado convencional | Sistema SKW |
|---|---|---|---|
| 100°F | 0.45″ | Daños por pandeo | Cero estrés |
| 150°F | 0.68″ | Fallo de la junta | Movimiento controlado |
Comportamiento sísmico
Datos de simulación de terremotos:
| Magnitud | Desplazamiento | Resultado |
|---|---|---|
| 6,0 Richter | 3,5″ lateral | Sin daños |
| 7,2 Richter | 8,7″ lateral | Deformación menor del clip |
| 8,0 Richter | 12,0″ lateral | Daños reparables |
Característica única:
- Sistema de clip autorregulable
- Deformación del acero dúctil antes del fallo
- Revestimiento de piedra no quebradizo
Consideraciones sobre la carga de instalación
Sistema de seguridad al caminar:
Tecnología de distribución de cargas:
- Caminos de costillas reforzadas
- Tecnología de gránulos antideslizantes
- Placas separadoras de carga puntual
Metodología de las pruebas de carga
Proceso de certificación:
Equipos de ensayo:
- Bastidor de carga hidráulico de 400.000 lb
- Tobera de túnel de viento de 8×8 pies
- Cámara de intemperismo acelerado
Directrices para el cálculo estructural
Fórmulas de ingeniería:
Coeficientes de rendimiento SKW:
| Parámetro | Valor | Ventaja |
|---|---|---|
| E (Módulo elástico) | 203 GPa | 3× hormigón |
| I (Momento de inercia) | 0,89 pulg⁴/pie | Aumento 40% |
| Tensión admisible | 345 MPa | 28% superior |
Factores de degradación:
- La resistencia a la corrosión mantiene la integridad del acero
- Los revestimientos estables a los rayos UV evitan la fragilización
- Los materiales no absorbentes evitan daños por congelación
Documentación técnica
Vídeos de ensayos estructurales
Certificaciones: UL 580 - FM 4471 - ASTM E1592 - ICC-ES AC438 - CE EN 15601
Las cubiertas SKW están diseñadas para resistir las fuerzas más extremas de la naturaleza, desde las cargas de nieve de Alaska hasta los huracanes del Caribe. Nuestro sistema estructural compuesto ofrece una capacidad de carga entre 2 y 3 veces superior a la de las cubiertas tradicionales, verificada por laboratorios independientes y en condiciones reales en los entornos más exigentes del mundo.