TL;DR: Elegir mal Incoterm puede añadir 8-12 % al coste de sus baldosas. En esta guía de 5 000 palabras, la fábrica de China Techo SKW comparte 2025 datos de contenedores, un calculadora del coste en destinoy el desglose exacto FOB vs CIF vs DDP que utilizamos para 1 380 contenedores al año.
1. Resumen rápido de los Incoterms 2020
| Incoterm | Frontera de riesgo | Transporte marítimo | Destino THC | Derechos de importación |
|---|---|---|---|---|
| FOB | En el buque China | Comprador | Comprador | Comprador |
| CIF | En el buque China | Vendedor | Comprador | Comprador |
| DDP | Entregado almacén comprador | Vendedor | Vendedor | Vendedor |
2. Por qué las tejas metálicas son diferentes
- Relación volumen/peso: 1 000 m² ≈ 2,6 toneladas → se paga por volumen (62 m³), no por peso.
- Paletizado vs suelto: los palés añaden 12 % de volumen pero reducen el coste de descarga 35 %.
- Altura de apilado: 17 capas máx → 480-600 uds/palet; embutición deficiente = 8 % de espacio muerto.
- Riesgo de revestimiento: la superficie de las virutas de piedra necesita una película de plástico; condensación = manchas de óxido → reclamaciones.
3. Componentes del precio de coste (87 facturas analizadas)
| Partida | Mediana $/40-ft HC | Gama | % de FOB |
|---|---|---|---|
| FOB Qingdao (Techo SKW) | 11 500 | - | 100 |
| Despacho de exportación | 185 | 150-220 | 1.6 |
| Transporte marítimo (Nov-24) | 1 350 | 1 200-1 600 | 11.7 |
| Ajuste del búnker (BAF) | 210 | 180-250 | 1.8 |
| Destino THC | 385 | 350-450 | 3.3 |
| División del chasis (puertos estadounidenses) | 175 | 150-200 | 1.5 |
| Entrada en aduana | 165 | 135-195 | 1.4 |
| Derecho (SA 7308.90, US 0 %) | 0 | 0 | 0 |
| ISF Y AMS | 95 | 85-110 | 0.8 |
| Transporte final (500 millas) | 1 050 | 900-1 200 | 9.1 |
| Mediana Desembarcados | 15 115 | - | 131.4 |
Fuente: Techo SKW embarques enero-noviembre 2025, 40 pies HC, 25 toneladas de carga útil, Golfo de EE.UU. y Costa Este.
4. FOB vs CIF vs DDP: Cotizaciones reales 2025
- FOB2,83 $/m² desembarcado (flete controlado por el comprador)
- CIF2,97 $/m² en destino (flete pagado por el vendedor)
- Almacén DDP: 3,25 $/m² (todo incluido, cero problemas aduaneros)
Consejo para ahorrar: si importa ≥2 contenedores/mes, FOB ahorra 0,14 $/m² = 336 $ por contenedor.
5. Cargos ocultos que olvida
- Tasa de examen aduanero: 150-250 USD (CBP selecciona aleatoriamente 10 contenedores %).
- Chasis dividido: 50-75 USD si el conductor debe recoger el chasis por separado.
- Demoras75-150 USD/día después de 5 días libres en el puerto.
- Detención75-125 USD/día si el contenedor no se devuelve vacío en un plazo de 5 días.
- Enmienda del FSI: 45 USD si el emisor de la factura cambia después de la norma de 24 h.
- Recargo por congestión: 250-350 USD (Los Ángeles, Long Beach).
- Recargo por combustible bajo en azufre25-40 USD/TEU, que siguen aplicando algunos transportistas.
El coste total "sorpresa" puede alcanzar 480-650 USD por contenedor: añada 0,20 $/m² a su presupuesto.
6. Calculadora interactiva de costes en destino (2025)
Enlace a Google-Sheets (sólo lectura, haz una copia): Calculadora de costes de aterrizaje de tejados SKW
- Obtenga automáticamente cotizaciones de flete en tiempo real a través de la API de Freightos.
- Tipos de derechos incorporados para 42 países.
- Añade la opción de carga oculta (activada/desactivada).
- Exporte un presupuesto en PDF para su cliente.
7. Lista de comprobación del comprador (copiar y pegar)
- ☑ Confirmar código SA 7308.90 o 7210.70 (diferencia de derechos 0-25 %).
- ☑ Pida al proveedor lista de embalaje (paleta vs suelto) a calc CBM.
- ☑ Solicitud Formulario COO A si es un país SPG (ahorre 3-9 % de derechos).
- ☑ Libro inspección antes de que el contenedor salga de fábrica (SGS 298 USD).
- Haga coincidir la hora prevista de llegada del buque con el tiempo libre en el puerto (5 días como norma).
- ☑ Organice previamente la reserva de chasis para evitar la cuota de división.
- ☑ Añádase 0,20 $/m² de contingencia por gastos ocultos.
8. Estudio de caso: 40-ft HC a Houston, TX
| Artículo | Proveedor A (FOB) | Proveedor B (CIF) | Proveedor C (DDP) |
|---|---|---|---|
| Unidad FOB $/m² | 2.30 | 2.30 | 2.30 |
| Carga $/m² | 0,45 (comprador) | 0,58 (vendedor) | Incluye |
| Oculto $/m² | 0.20 | 0.20 | Incluye |
| Duty $/m² | 0 | 0 | Incluye |
| Terreno $/m² | 2.95 | 3.08 | 3.25 |
| Días de tesorería | 21 | 14 | 7 |
El comprador eligió Proveedor A FOB, ahorró 0,13 $/m² (312 $/contenedor) y controló el horario de los fletes.
FAQ - La gente también pregunta
- Q1. ¿Cuál es el Incoterm más barato para importar tejas metálicas de China?
- R: FOB Qingdao ahorra 4-6 % vs CIF y le da control de flete; pero sólo si tiene transitario fiable y puede consolidar ≥2 contenedores/mes.
- Q2. ¿Qué gastos ocultos incrementan más el coste del aterrizaje?
- R: El THC en destino, la tasa de inspección aduanera, la división del chasis y la enmienda del ISF suman entre 480 y 650 USD por HC de 40 pies, algo que a menudo se pasa por alto en los presupuestos de los principiantes.
- Q3. ¿Cuál es el grado de precisión de la calculadora de costes en destino de SKW Roof?
- R: La calculadora utiliza 2025 contratos de flete reales y 87 facturas reales; la desviación media con respecto al coste real en destino es de ±2,3 %.
- Q4. ¿Debo comprar CIF si soy nuevo en la importación?
- R: CIF es más sencillo, pero suele ser 0,10-0,15 $/m² más caro. Utilícelo para los 2 primeros contenedores, luego cambie a FOB una vez que tenga relaciones con el transitario.
- Q5. ¿Se aplica la franquicia arancelaria a las cubiertas metálicas revestidas de piedra en EE.UU.?
- R: Sí, HS 7308.90 es un derecho general 0 % bajo HTSUS 2025. Sigue pagando MPF (0,346 %) y HMF (0,125 %).
¿Necesita un presupuesto en tiempo real para su próximo contenedor?
Correo electrónico business@skywalkerchina.com o WhatsApp +86 13153460330 con el código postal de destino y la cantidad. Le enviaremos una comparación FOB/CIF/DDP línea por línea en 6 horas.