{"id":26420,"date":"2025-12-30T08:32:31","date_gmt":"2025-12-30T08:32:31","guid":{"rendered":"https:\/\/skwroof.com\/?p=26420"},"modified":"2025-12-30T08:38:41","modified_gmt":"2025-12-30T08:38:41","slug":"incoterms-landed-cost-guide-for-importing-metal-roofing-tiles-from-china-skw-roof","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/skwroof.com\/fr\/incoterms-landed-cost-guide-for-importing-metal-roofing-tiles-from-china-skw-roof\/","title":{"rendered":"Incoterms et guide des co\u00fbts pour l'importation de tuiles m\u00e9talliques de Chine | SKW Roof"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"26420\" class=\"elementor elementor-26420\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-634f0eb0 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"634f0eb0\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-59a33561 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"59a33561\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<article><p><strong>TL;DR :<\/strong> Choisir le mauvais <strong>Incoterm<\/strong> peut ajouter <strong>8-12 %<\/strong> \u00e0 votre co\u00fbt de carrelage. Dans ce guide de 5 000 mots, l'usine chinoise <strong>Toit SKW<\/strong> partage 2025 donn\u00e9es sur les conteneurs, un <strong>Calculateur de co\u00fbts d\u00e9barqu\u00e9s<\/strong>et la r\u00e9partition exacte entre FOB, CIF et DDP que nous utilisons pour 1 380 conteneurs par an.<\/p><nav><h2>Table des mati\u00e8res<\/h2><ol><li><a href=\"#incoterms-basics\">R\u00e9capitulatif rapide des Incoterms 2020<\/a><\/li><li><a href=\"#roofing-specific\">Pourquoi les tuiles m\u00e9talliques sont-elles diff\u00e9rentes ?<\/a><\/li><li><a href=\"#cost-components\">Composantes du co\u00fbt foncier (87 factures analys\u00e9es)<\/a><\/li><li><a href=\"#fob-vs-cif\">FOB vs CIF vs DDP : 2025 prix r\u00e9els<\/a><\/li><li><a href=\"#hidden-charges\">Les frais cach\u00e9s que vous oubliez<\/a><\/li><li><a href=\"#calculator\">Calculateur interactif des co\u00fbts d'atterrissage<\/a><\/li><li><a href=\"#checklist\">Liste de contr\u00f4le de l'acheteur (copier-coller)<\/a><\/li><li><a href=\"#case-study\">\u00c9tude de cas : 40-ft HC \u00e0 Houston, TX<\/a><\/li><li><a href=\"#faq\">FAQ - Les gens demandent aussi<\/a><\/li><\/ol><\/nav><h2 id=\"incoterms-basics\">1. Incoterms 2020 : r\u00e9sum\u00e9 rapide<\/h2><table><thead><tr><th>Incoterm<\/th><th>Fronti\u00e8re du risque<\/th><th>Fret maritime<\/th><th>Destination THC<\/th><th>Droits d'importation<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>FOB<\/strong><\/td><td>Sur le navire Chine<\/td><td>Acheteur<\/td><td>Acheteur<\/td><td>Acheteur<\/td><\/tr><tr><td><strong>CIF<\/strong><\/td><td>Sur le navire Chine<\/td><td>Vendeur<\/td><td>Acheteur<\/td><td>Acheteur<\/td><\/tr><tr><td><strong>DDP<\/strong><\/td><td>Livr\u00e9 \u00e0 l'entrep\u00f4t de l'acheteur<\/td><td>Vendeur<\/td><td>Vendeur<\/td><td>Vendeur<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><h2 id=\"roofing-specific\">2. Pourquoi les tuiles m\u00e9talliques sont-elles diff\u00e9rentes ?<\/h2><ul><li><strong>Rapport volume\/poids<\/strong>: 1 000 m\u00b2 \u2248 2,6 tonnes \u2192 vous payez au volume (62 m\u00b3) et non au poids.<\/li><li><strong>Palettis\u00e9 ou en vrac<\/strong>Les palettes : les palettes augmentent le volume de 12 % mais r\u00e9duisent le co\u00fbt de d\u00e9chargement de 35 %.<\/li><li><strong>Hauteur d'empilage<\/strong>: 17 couches max \u2192 480-600 pcs\/palette ; mauvais remplissage = 8 % d'espace mort.<\/li><li><strong>Risque li\u00e9 au rev\u00eatement<\/strong>La surface de la pierre doit \u00eatre recouverte d'un film plastique ; condensation = taches de rouille \u2192 r\u00e9clamations.<\/li><\/ul><h2 id=\"cost-components\">3. Composantes du co\u00fbt terrestre (87 factures analys\u00e9es)<\/h2><table><thead><tr><th>Poste<\/th><th>M\u00e9diane $\/40-ft HC<\/th><th>Gamme<\/th><th>% de FOB<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>FOB Qingdao (SKW Roof)<\/td><td>11 500<\/td><td>-<\/td><td>100<\/td><\/tr><tr><td>Apurement des exportations<\/td><td>185<\/td><td>150-220<\/td><td>1.6<\/td><\/tr><tr><td>Fret maritime (Nov-24)<\/td><td>1 350<\/td><td>1 200-1 600<\/td><td>11.7<\/td><\/tr><tr><td>Ajustement des soutes (BAF)<\/td><td>210<\/td><td>180-250<\/td><td>1.8<\/td><\/tr><tr><td>Destination THC<\/td><td>385<\/td><td>350-450<\/td><td>3.3<\/td><\/tr><tr><td>S\u00e9paration du ch\u00e2ssis (ports US)<\/td><td>175<\/td><td>150-200<\/td><td>1.5<\/td><\/tr><tr><td>Entr\u00e9e en douane<\/td><td>165<\/td><td>135-195<\/td><td>1.4<\/td><\/tr><tr><td>Droits (HS 7308.90, US 0 %)<\/td><td>0<\/td><td>0<\/td><td>0<\/td><\/tr><tr><td>ISF &amp; AMS<\/td><td>95<\/td><td>85-110<\/td><td>0.8<\/td><\/tr><tr><td>Transport final (500 mi)<\/td><td>1 050<\/td><td>900-1 200<\/td><td>9.1<\/td><\/tr><tr><td><strong>M\u00e9diane d\u00e9barqu\u00e9e<\/strong><\/td><td><strong>15 115<\/strong><\/td><td>-<\/td><td><strong>131.4<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><p><em>Source : <a href=\"https:\/\/skwroof.com\/fr\/\">Toit SKW<\/a> exp\u00e9ditions Jan-Nov 2025, 40-ft HC, 25-ton payload, US Gulf &amp; East Coast.<\/em><\/p><h2 id=\"fob-vs-cif\">4. FOB vs CIF vs DDP : 2025 Real Quotes<\/h2><p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/skwroof.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Susan-Miao.webp\" alt=\"FOB CIF DDP cost comparison metal roofing tiles\" \/><\/p><ul><li><strong>FOB<\/strong>2,83 $\/m\u00b2 d\u00e9barqu\u00e9 (fret contr\u00f4l\u00e9 par l'acheteur)<\/li><li><strong>CIF<\/strong>2,97 $\/m\u00b2 (frais de transport pr\u00e9pay\u00e9s par le vendeur)<\/li><li><strong>Entrep\u00f4t DDP<\/strong>: 3,25 $\/m\u00b2 (tout compris, pas de probl\u00e8me de douane)<\/li><\/ul><p>Conseil pour \u00e9conomiser : si vous importez \u22652 conteneurs\/mois, FOB vous permet d'\u00e9conomiser <strong>0,14 $\/m\u00b2<\/strong> = 336 $ par conteneur.<\/p><h2 id=\"hidden-charges\">5. Les frais cach\u00e9s que vous oubliez<\/h2><ol><li><strong>Frais d'examen douanier<\/strong>: 150-250 USD (le CBP s\u00e9lectionne au hasard 10 conteneurs %).<\/li><li><strong>S\u00e9paration du ch\u00e2ssis<\/strong>: 50-75 USD si le chauffeur doit r\u00e9cup\u00e9rer le ch\u00e2ssis s\u00e9par\u00e9ment.<\/li><li><strong>Surestaries<\/strong>: 75-150 USD\/jour apr\u00e8s 5 jours gratuits au port.<\/li><li><strong>D\u00e9tention<\/strong>75-125 USD\/jour si le conteneur n'est pas retourn\u00e9 vide dans les 5 jours.<\/li><li><strong>Modification du FSI<\/strong>: 45 USD si l'\u00e9metteur de factures change apr\u00e8s la r\u00e8gle des 24 heures.<\/li><li><strong>Surtaxe de congestion<\/strong>: 250-350 USD (Los Angeles, Long Beach).<\/li><li><strong>Surtaxe sur les carburants \u00e0 faible teneur en soufre<\/strong>25-40 USD\/ETP, encore appliqu\u00e9e par certains transporteurs.<\/li><\/ol><p>Le co\u00fbt total \"surprise\" peut atteindre <strong>480-650 USD<\/strong> par conteneur - ajoutez 0,20 $\/m\u00b2 \u00e0 votre budget.<\/p><h2 id=\"calculator\">6. Calculateur interactif des co\u00fbts d'atterrissage (2025)<\/h2><p>Lien vers Google-Sheets (en lecture seule, faire une copie) : <a href=\"https:\/\/skwroof.com\/fr\/contact-us\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Calculateur de co\u00fbt pour les toits en terre SKW<\/a><\/p><ul><li>L'API de Freightos permet d'obtenir automatiquement des cotations de fret en temps r\u00e9el.<\/li><li>Taux de droits de douane int\u00e9gr\u00e9s pour 42 pays.<\/li><li>Ajout d'un interrupteur de charge cach\u00e9e (activ\u00e9\/d\u00e9sactiv\u00e9).<\/li><li>Exporter un devis PDF pour votre client.<\/li><\/ul><h2 id=\"checklist\">7. Liste de contr\u00f4le de l'acheteur (copier-coller)<\/h2><ul><li>\u2611 Confirmer le code HS 7308.90 ou 7210.70 (diff\u00e9rence de droits 0-25 %).<\/li><li>\u2611 Demander au fournisseur <strong>liste de colisage<\/strong> (palettes ou vrac) pour calculer les MBC.<\/li><li>\u2611 Demande <strong>Formulaire A du COO<\/strong> si pays SPG (\u00e9conomiser 3-9 %).<\/li><li>\u2611 Livre <strong>contr\u00f4le<\/strong> avant que le conteneur ne quitte l'usine (SGS 298 USD).<\/li><li>\u2611 Faire correspondre l'ETA du navire avec le temps libre au port (5 jours standard).<\/li><li>\u2611 Pr\u00e9-arrangez le pool de ch\u00e2ssis pour \u00e9viter les frais de fractionnement.<\/li><li>\u2611 Ajouter 0,20 $\/m\u00b2 pour les frais cach\u00e9s.<\/li><\/ul><h2 id=\"case-study\">8. \u00c9tude de cas : 40-ft HC \u00e0 Houston, TX<\/h2><table><thead><tr><th>Objet<\/th><th>Fournisseur A (FOB)<\/th><th>Fournisseur B (CIF)<\/th><th>Fournisseur C (DDP)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Unit\u00e9 FOB $\/m\u00b2<\/td><td>2.30<\/td><td>2.30<\/td><td>2.30<\/td><\/tr><tr><td>Fret $\/m\u00b2<\/td><td>0,45 (acheteur)<\/td><td>0,58 (vendeur)<\/td><td>Inclus<\/td><\/tr><tr><td>Cach\u00e9 $\/m\u00b2<\/td><td>0.20<\/td><td>0.20<\/td><td>Inclus<\/td><\/tr><tr><td>Effort $\/m\u00b2<\/td><td>0<\/td><td>0<\/td><td>Inclus<\/td><\/tr><tr><td><strong>Terrain $\/m\u00b2<\/strong><\/td><td><strong>2.95<\/strong><\/td><td><strong>3.08<\/strong><\/td><td><strong>3.25<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Jours de tr\u00e9sorerie<\/td><td>21<\/td><td>14<\/td><td>7<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><p>L'acheteur a choisi <strong>Fournisseur A FOB<\/strong>Le projet a permis d'\u00e9conomiser 0,13 $\/m\u00b2 (312 $\/conteneur) et de contr\u00f4ler le calendrier de fret.<\/p><h2 id=\"faq\">FAQ - Les gens demandent aussi<\/h2><dl><dt>Q1. Quel est l'Incoterm le moins cher pour importer des tuiles m\u00e9talliques de Chine ?<\/dt><dd>R : FOB Qingdao permet d'\u00e9conomiser 4-6 % par rapport \u00e0 CIF et vous donne le contr\u00f4le du fret ; mais seulement si vous avez un transitaire fiable et que vous pouvez consolider \u22652 conteneurs\/mois.<\/dd><dt>Q2. Quels sont les frais cach\u00e9s qui augmentent le plus le co\u00fbt des terres ?<\/dt><dd>R : Le THC \u00e0 destination, les frais d'examen douanier, la division du ch\u00e2ssis et l'amendement ISF s'\u00e9l\u00e8vent \u00e0 480-650 USD par HC de 40 pieds - souvent oubli\u00e9s dans les budgets des d\u00e9butants.<\/dd><dt>Q3. Quelle est la pr\u00e9cision du calculateur de co\u00fbt au d\u00e9barquement de SKW Roof ?<\/dt><dd>R : Le calculateur utilise 2025 contrats de fret r\u00e9els et 87 factures r\u00e9elles ; l'\u00e9cart moyen par rapport au co\u00fbt r\u00e9el au d\u00e9barquement est de \u00b12,3 %.<\/dd><dt>Q4. Dois-je acheter CIF si je suis novice en mati\u00e8re d'importation ?<\/dt><dd>R : CIF est plus simple mais g\u00e9n\u00e9ralement 0,10-0,15 $\/m\u00b2 plus cher. Utilisez-le pour les deux premiers conteneurs, puis passez \u00e0 FOB une fois que vous aurez \u00e9tabli des relations avec le transitaire.<\/dd><dt>Q5. La franchise de droits s'applique-t-elle aux toitures m\u00e9talliques rev\u00eatues de pierre aux \u00c9tats-Unis ?<\/dt><dd>R : Oui, le SH 7308.90 est un produit de droits g\u00e9n\u00e9raux 0 % en vertu du HTSUS 2025. Vous continuez \u00e0 payer les MPF (0,346 %) et les HMF (0,125 %).<\/dd><\/dl><h2>Besoin d'un devis en temps r\u00e9el pour votre prochain conteneur ?<\/h2><p>Courriel <strong>business@skywalkerchina.com<\/strong> ou WhatsApp <strong>+86 13153460330<\/strong> avec le code postal de la destination et la quantit\u00e9. Nous vous renverrons une comparaison FOB\/CIF\/DDP ligne par ligne dans les 6 heures.<\/p><\/article>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TL;DR : Choisir le mauvais Incoterm peut ajouter 8 \u00e0 12 % au co\u00fbt de vos tuiles. Dans ce guide de 5 000 mots, l'usine chinoise SKW Roof partage des donn\u00e9es sur les conteneurs de 2025, un calculateur gratuit de co\u00fbt au d\u00e9barquement et la r\u00e9partition exacte FOB vs CIF vs DDP que nous utilisons pour 1 380 conteneurs par an. 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